8月4日，A**市场整体上**。截至收盘，上证指数收报3189.04点，上**0.8%；深证成指收报12065.22点，上**0.69%；创业板指收报2640.78点，上**0.45%。两市合计成交8994.03亿元，较上一交易日减少2155.56亿元。
两市主力资金净流出77亿元
今日沪深两市主力资金开盘净流出26.35亿元，尾盘净流入35.98亿元，两市全天资金净流出76.66亿元。
沪深300主力资金净流出12亿元
沪深300今日主力资金净流出11.84亿元，创业板净流出12.34亿元。沪**通净流出10.46亿元，深**通净流出21.59亿元。
大消费板块获主力资金关注
主力资金净流入居前20**
机构龙虎榜
沪深**通前十大活跃**
机构**新关注个**
珠海港(000507)发布2021年报,全年实现营业**63.8亿元,同比增长80.5%,归属于上市公司**东净利润4.6亿元,同比增长69.6%,每****0.48元。特别是净资产**率8.33%,创上市以来**佳经营业绩。
2022年Q1实现营收同比增长10.3%,利润总额同比增长21%,归母净利同比减少31%,少数**东损益大增334.8%。原因主要是2021年4月之后并购秀强**份等公司并表所致。
点评
1、21年报告重新定义公司的业务。用“港口航运物流、新能源、投资”三大分类来替换20年报的“工业、商业、物业”,业务分类更加清晰**准。
公司的新能源业务,同比大幅增长205%,对公司的营收贡献度达到30%;公司的港口物流业的营收占比,从20年的67%下降到21年的61%。我们预计22年新能源板块会继续提升占比。
2、公司已形成“双主业”并行的模式,分业务看:
港口航运物流板块,是公司的主营业务。因为过去几年持续收购优质港口公司,并表导致营收大幅度增长。公司逐渐形成以珠海高栏母港及位于西江流域、长江流域的四个控**内河码头为依托,实现江海或海铁或水路中转等多式联运的组合优势。受益于西江-长江战略的高质量联动,港口类业务毛利率11.6%。未来不排除公司继续收购港口的可能**。
新能源板块,**括风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资、运营及服务。公司在全国已投资控**七个陆上风电场,业务还切入海上风电领域。收购的秀强**份则是布局光伏上游,港昇公司则是风电业务运营主体,收购天伦燃气参**权更是在异地燃气做布局,所以新能源板块营收同比增长205%,毛利率23.5%。未来的新能源布局可关注秀强**份。
投资及其他板块,主要是可口可乐饮料的生产,其余是一些物业管理等,并非公司的核心业务,营收占比不到10%,毛利率33%。
3、公司近期动态。
2022年1月24日,港弘码头100%**权完成交割并办理完成相关工商变更登记手续,港弘码头成为公司的全资子公司。由此实现深海母港与现有西江沿岸码头由点连线,并与兴华港口及公司航运资源形成良好的业务联动,打造完善的集疏运网络。但并表2个多月后的Q1季报显示,因煤炭采购需求下降,子公司港弘码头的卸船量同期下降,净利润也同期下降
2022年4月22日,公司披露认购秀强**份增发**份的调整方案,参与募集总额上限的25%,且维持**大**东地位不变。预计此次增发年内或可完成。当实施完毕后,公司将会借助高端玻璃优势,切入光伏建筑一体化(BIPV)行业。
投资评级
预计未来3年EPS分别;为0.45、0.51和0.58,对应PE分别为11.7、10.2和9.1,我们继续推荐,维持“增持”评级。
