早些时候，马云的阿里巴巴花了46.6亿元买下了神通快递的消息，这无疑给已经竞争激烈的快递行业带来了更大的压力。

申通被列入包包后，在四通一通中，四通都有马云在局里的战略投资，只留下一个魅力，在这种情况下，顺风的地位岌岌可危。

顺丰一直被认为是国内快递行业的领头羊，其服务质量、运输速度、经营模式深受包括马云在内的众多人士的青睐。

曾是顺风老板的王炜表示，顺丰不会上市，但其他快递公司不能上市。顺丰终于在2017年2月登陆资本市场。当时，风景如画。然而，在过去两年里，随着资金、钱包鼓的增加，你可以买到它，但它并没有买到效果。

顺丰的市值在过去两年里缩水了1,400多亿美元，这是对顺丰过去两年业绩的资本市场评估。

虽然顺丰的规模比其他快递公司大，但它的增长速度已经放缓，而其他的快递公司呢？增长率大幅上升，比如马云收购的神通，其收入增长率为34.42%，净利润增长率为37.46%，而顺丰的两个数字分别为27.6%和-4.57%。没错，它的净利润增长率是负的。

马云赢得四通后，四家公司的营业总收入达224亿元，与顺丰228元的营业收入相当。

这种变化，顺风的麻烦会更多。

我们可以看到，从电子商务起步的马云，其实对速递业有着浓厚的热情。虽然他没有成立自己的快递公司，但他建立了一个新秀网络，控制着数据端和客户端，其他小快递公司只能转换为新手网络。

顺风，以其规模，敢于挑战马云的新秀网络，因此，在一些事件中，两人已经切断了彼此的数据支持，他们已经被撕裂正面。

而马云在布局上的新秀网络，也多次进入物流公司，四环只知道更出名，其实，他也入股了另一家快递公司，但这家快递公司现在已经走到了尽头。

该快递公司名为全丰快递，其创始人陈家海来自中通快递，曾在华北市场负责中通快递业务。

陈家海的全峰快车可以说是当时快递业的黑马，在短时间内将每日快递订单达到数百万的水平，在其全国二线城市的快递市场中稳居前列。

2014年，马云的云峰基金向全丰快车投资数亿元，这可以说是全峰快车的鼎盛时刻，当时它在全国有5000多家分店，可以从各个方向到达。

当时时代发生了变化，快递行业的竞争异常激烈，全丰快递在快速增长的同时，服务质量也没有跟上，导致其逐渐失败，进而暴露了全丰快递高管离职、资金链被打破的消息。

据报道，全丰快递的债务已接近1亿元，快递车辆已被封堵。这种快速增长、快速下滑和快速衰落的快递公司，留给我们的，是快递行业竞争思维的本质。

快递行业属于服务业，服务是根本真理，为什么我们在送重要东西时喜欢选择价格更贵的顺风？因为顺丰服务好，速度快，快递安全得到保障，所以宁愿花更多的钱选择顺风，这也是顺丰能变得更大、更强的根本原因。

事实上，我们每次寄出快递时，都会从我们的选择中看到服务质素的各方面表现。快递公司是一个几乎每个人都会接触的行业。如果竞争如此激烈，下一个失败的必然是服务质量低下。