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京沪高速铁路响应灵活的票价机制:弹性票价已于10月推出,反映了高质量和高

2020-11-06 04:00:24 

京沪高速铁路10月23日宣布,决定优化和调整京沪高速铁路票价,实行浮动票价机制。

公告说,目前,从北京南站到上海虹桥,京沪高速铁路时速300公里,二等座位553元,头等舱933元,营业座位1748元。

从今年12月23日起,二等座位的最高行政票价调整为598元,最低行政票价调整为498元,全列车营业座位的最高行政票价调整为1998年元,最低行政费为1748元。

同时,商务座位、特等座位、头等舱座位和二等座位的具体价格关系分别为3.5倍、1.8倍和1.6倍。

据证券时报报道,北京-上海高速铁路董事长刘洪润在11月2日的证券时报面对面活动上表示,京沪高速铁路有自己的定价权,该公司自上市以来一直在研究建立灵活的票价机制。今年10月,该公司适时推出了灵活的票价机制。

刘洪润指出,这种优化调整的原则是提高或降低票价,并根据旅客对预定出行时间和服务的不同需要合理调整票价,使广大游客能够有更多的旅游选择,同时反映出高质量、高价格。

根据官方资料,自本年十二月二十三日调整以来,每班列车的车费规则如下:

京沪高速铁路300km/h动车组二等车位的公布票价将进行优化调整,商务座位、头等舱座位、头等舱座位和二等座位的具体价格关系将分别实行3.5倍、1.8倍和1.6倍。

我们将改变目前固定票价的做法,实行高质量、高价格、灵活的浮动票价机制,并以现行实施票价为基准价格上下浮动。

北京南站至上海虹桥站二等车位的最高行政费调整为598元,最低执行费调整为498元。

全列车营业座位的最高行政费调整为1998年元,最低行政费为1748元。

北京南站至上海虹桥站之间的列车根据整个列车的运行距离调整执行费用。

(资料来源:中国发展网)

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