两大巨头宣布:暂停销售

2022-08-04 19:46:47 文章来源:网络

本文转自:光明网

**括芯片等零部件在内,供应链紧张给全球多国车企的生产带来了相当大的困难。日本汽车巨头丰田和日产近期就因为预期无法及时交货,而不得不暂停销售多款车型。

那么,这一被迫采取的措施对车企自身以及消费者会产生哪些影响?供应链紧张的状况何时能有所好转?

特约记者 李茜文:受到供应链紧张的影响,日产汽车从昨天起在日本国内暂停了一款纯电动汽车和一款跑车的销售。在日产汽车位于东京市内的一家销售门店前,可以看到店内前来咨询购车的消费者并不多。

销售人员表示,相关产品目前严重缺货,即便是赶在前天办完订购手续的顾客,预计也要到明年10月以后才能提到车。

不仅是日产,由于芯片荒导致生产迟滞,丰田也暂停了一些车型的销售。据报道,由于现有产能无法跟上订单需求,从订车到提车**长需要等待4年时间。此外,丰田近期还有部分车型由于生产出现迟滞,甚至不得不取消订单。

**新的数据显示,受供应链紧张影响,日本8大车企今年上半年在日本国内的产量为342万辆,较去年同期减少14%。这个月,丰田在日本国内的6家工厂,共计9条生产线将临时停产,8月全球产量减幅约为17%。本田位于日本国内的主力工厂,本月上旬预计也将较原计划减产三成。

雪上加霜的是,日本第七波新冠疫情之下,员工感染也给日系车企带来了影响。上周,丰田汽车工厂就有一条生产线因疫情而被迫暂停了部分时段的生产,使卡罗拉等车型的工期出现延误。另一家日本车企,大发工业的一家工厂也因为疫情,从昨天起连续4天停止**班生产。

在微型电动车市场,奇瑞已经相继推出了小蚂蚁和**冰淇淋两款车型,不过从目前的销量成绩来看,即便是小蚂蚁+**冰淇淋两款车型的销量也是难以追得上五菱宏光MINI,于是奇瑞又要增加新的车型了。

此前已经开始预售的全新奇瑞无界Pro车型在工信部**新的355批新车申报目录中已经正式申报,从申报图来看,实际该车早在去年就曾以现款奇瑞小蚂蚁变更扩展的形式申报,而此次依然还是以小蚂蚁变更扩展车型的形式进行的申报,但是前脸和车尾的造型有了新的变化,这一次应该会是**终定型的量产版了。

量产版取消了此前申报的版本中使用的**封闭式中网装饰板,而是改为了整个前脸一体式的封闭造型,而且从此前的字母车标改为了传统的A字形车标。前杠两侧竖条线的镀铬饰条依旧保留,但是**装饰板面积缩小,在前杠底部还带有两个使用了**色装饰的凸起造型。

相比现款的奇瑞小蚂蚁和**冰淇淋,这辆全新的奇瑞无界Pro的侧面造型明显更加舒展,也更有设计感,除了**的轮眉,车门下部也带有**护板,而且还使用了多块**色饰条。

对比此前申报的版本可以看出,尾部的造型变化也是很大的,除了尾灯之外都是重新设计,牌照框移到了上部,后杠造型更加饱满立体,在底部也是用了两组**色装饰和前脸进行呼应,营造出了排气管的效果。尾部的车型名字从小蚂蚁Pro改为了无界Pro。

从申报信息来看,新车的长宽分别为3385mm和1680mm,轴距为2160mm,相比奇瑞小蚂蚁的尺寸变得更大了一些,而新车还是三门四座的布局。

从此前**光的车内图来看,在启用第二排座椅之后还是有着不错的后备箱空间。而新车的动力配置才是**大亮点,搭载的是一台**大功率为70kW驱动电机,在目前这个级别的车型中基本是数据**大的了。

根据此前奇瑞官方公布的数据来看,这辆全新的奇瑞无界Pro在开始预售后376分钟(6.2小时)其订单就超过了万辆,但从这个数据来看有着不错的前景,但是**终车型定价和配置水平目前还是未知数,据悉,新车将会在二季度正式亮相。

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