公交行车安全监管再添慧眼

2022-08-05 05:34:53 文章来源:网络

本文转自:文汇网

近年来,随着**事公交新能源公交车更新速度加快,大量自动挡新能源车投入线路营运,与传统手动挡车辆相比较,自动挡新能源车没有离合器切断动力功能,若驾驶员操作不当,容易发生脚误踩电门踏板的情况。

为此,**事公交集团统一下发了《关于将“松开油(电)门时,脚未搁制动踏板”行为列入严重违纪违操项目的通知》,进一步加大规范操作宣教力度,严格要求驾驶员松开油(电)门,脚必须立即搁刹车踏板。

同时充分运用信息化技防手段,自今年6月起,在部分线路公交车上试点驾驶员刹车踏板监控摄像头,同时接入车辆行驶数据:手刹状态、刹车开度、电门开度、车速等,智能设备按照设定规则进行判断。当智能设备发现驾驶员右脚所处位置不当,立即通过安全头枕音箱提醒驾驶员注意安全操作,及时纠正驾驶安全隐患,同时将异常信息反馈至相关车队和安管员,及时对驾驶员进行跟踪管理。

通过阶段试点,试点线路驾驶员安全意识明显增强,“松开电门,脚搁刹车踏板”的规范操作执行力明显提高,刹车踏板监控摄像头在其中发挥了积极作用。

日前,外媒**光了一组全新**宝马X3的谍照,新车有望于2024年下半年正式发布,并于2025年上半年开始交付。

外媒认为,全新**宝马X3依然是基于CLAR**打造的,因为宝马的NK**目前还在研发当中,要到2025年才会发布,而且该**仅支持纯电动车型,所以这种情况下宝马选择CLAR**继续打造X3是明智的选择。

从谍照来看,新车的前脸采用的是比较扁平的双**形进气格栅设计,造型和现款宝马X3可能会比较相似,但**可能并不一定是直瀑式结构,或许会更换为点阵式结构进行装饰;两侧大灯组还是临时状态,轮廓看起来要比现款X3的大灯更加扁平一些。

下**围部分的造型暂时还无法判断,两侧疑似配备有导流槽,中间部分则采用了尺寸比较大的矩形进气口设计,**使用了网格状结构进行装饰,很有层次感。

侧面造型方面有点小号宝马XM的感觉,车顶线条从B柱开始有明显下倾,搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动感;门把手采用的是半隐藏式设计,能够起到降低风阻的作用;腰线依然采用了贯穿式设计,让视觉效果显得比较修长;轮毂采用了双五辐式造型,看起来像是低配车型。

尾部造型方面,尾灯组同样处于临时状态,看不到太多有用的信息,后尾门的开口比较高,有着比较强的层次感;牌照框位于下**围部分,采用了内凹式设计,排气管则采用了隐藏式造型。

内饰方面,透过车窗玻璃来看,新车应该并没有配备独立的悬浮式中控屏,外媒透露新车可能会采用曲面贯穿式双联屏设计,运行iDrive8系统。

动力方面,新车将提供燃油版以及插混版可选,燃油版依然会搭载匹配有48V轻混系统的2.0T以及3.0TL6发动机,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统;插混版则会搭载有2.0T发动机和电动机组成的插混系统,纯电动续航里程有望达到100km左右。

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