阿斯顿·马丁全新插电混动跑车亮相,后轮毂的直径为21英寸

2022-08-06 02:01:19 文章来源:网络

阿斯顿·马丁全新插电混动跑车Valhalla在国内正式亮相,这是阿斯顿·马丁的首款混合动力中置布局超级跑车,全球限量发售999台。作为一款搭载V8插电式混动系统的超级跑车,阿斯顿·马丁Valhalla的竞争对手直指法拉利SF90。

阿斯顿·马丁Valhalla采用碳纤维单体壳打造,并配备了一系列的主动式空气动力学套件,例如车顶上部发动机进气口的造型借鉴了**方程式空气动力学的设计理念。据车叔了解,阿斯顿·马丁Valhalla的干重低于1550kg,比法拉利SF90Stradale的干重还要更低。

刹车方面,阿斯顿·马丁Valhalla配备了线控制动技术,碳陶刹车盘的直径为398mm,前刹车卡钳为六活塞,后刹车卡钳为四活塞,与之配合的为四只轻量化的中央锁止轮毂,前轮毂的直径为20英寸,后轮毂的直径为21英寸。

动力方面,阿斯顿·马丁Valhalla搭载4.0TV8发动机与双电机组成的插电混动系统。其中发动机的**大马力为750Ps,混动系统可额外提供204Ps马力,综合输出功率可以达到950Ps,零百加速仅需2.5s便可完成。传动方面,阿斯顿·马丁Valhalla配备的是专为混动系统开发的8速双离合变速箱,该变速箱不具备倒挡齿轮,倒车时由电机直接驱动。此外,这款车的纯电续航里程仅为15km,想必只是为了在起步加速时给予助力。

近日,由**牵头、德国联合牵头的车载激光雷达ISO国际**预研工作组(ISO/TC22/SC32/AHG1)启动会正式召开,该项目由禾赛科技的专家代表担任组长,多国代表参加了启动会议。与会专家对项目情况及**提案展开讨论,初步达成以**提案为基础完善**框架的共识,并确立了下一步工作计划。启动会的顺利召开,标志着ISO/PWI13228《道路车辆激光雷达试验方法》**预研工作正式启动。

ISO/PWI13228《道路车辆激光雷达试验方法》的制定将对全球激光雷达行业的发展产生重要影响:其一,该**将为全球各国提供规范化的车载激光雷达**能描述,为上下游企业对比和评估激光雷达产品提供一个统一标尺;其二,将规范车载激光雷达关键**能的测试方法,降低自动驾驶车辆在行驶中出现感知故障的风险,提升道路车辆安全**;其三,将指导各国对车载激光雷达市场进行更**化的管理,确保进入市场的激光雷达产品符合国际基本**;其四,将在车载激光雷达术语和技术规范的定义上达成共识,促进全球激光雷达行业的知识交流与技术合作。

禾赛科技于去年6月向ISO提交了关于激光雷达**的提案。12月ISO/TC22/SC32的29个成员**投**通过成立AHG1工作组的议案,共同推进激光雷达国际**的制定。

除了ISO国际**,禾赛科技还在国内外积极引领和推动车载激光雷达的规范化与**化,为汽车主机厂和激光雷达厂商在未来的前装量产合作提供重要参考基准,同时也为行业的发展做出贡献。

在国际上,2020年2月,禾赛发起UL4700提案,并纳入**国国标。UL4700是**企业首次在UL发起立项的**。2022年2月,禾赛还代表**加入了国际电工委员会IECTC76标委会,参与IEC60825光辐射安全系列**的讨论、更新和制定,其他参与方**括**世、苹果等领先企业和国际权威测试机构。

除了功能安全之外,禾赛进入功能安全、预期功能安全、网络安全“三合一”的阶段,以系统安全覆盖产品全生命周期,**括概念预研、系统开发、**件开发、**开发、生产运营、售后支持等所有环节,为大规模量产交付提供强大的安全支撑。

未来,禾赛将继续运用在激光雷达领域的技术积累和经验,推动激光雷达行业的**化工作。同时,在产品的功能安全、预期功能安全、网络安全发力,努力建立起全系列产品的高**安全体系,为自动驾驶和高级**驾驶的安全运行助力。

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